讓地鐵射流風(fēng)機(jī) 產(chǎn)生噪聲的因素有很多，大多數(shù)的時候是因為風(fēng)機(jī)的內(nèi)部原理受到不小的沖擊或者是摩擦而導(dǎo)致的。從而大家要明白不同的噪音產(chǎn)生原因也會不同，所以在找到針對性的、正確的解決方法之前，需要先判斷出產(chǎn)生噪音的正確位置以及零件，所以我們就可以采取不同的方法進(jìn)行處理，那么究竟產(chǎn)生噪音的主要因素在哪呢？
　?、傩D(zhuǎn)噪聲：
　　地鐵射流風(fēng)機(jī) 的旋轉(zhuǎn)噪聲是工作輪旋轉(zhuǎn)時，輪上的葉片打擊周圍的氣體介質(zhì)，引起周圍氣體的壓力脈動而形成的，對于給定的空間某質(zhì)點來說，每當(dāng)葉片通過時，打擊這一質(zhì)點氣體的壓力便迅速起伏一次，旋轉(zhuǎn)葉片連續(xù)地逐個掠過，就不斷地產(chǎn)生壓力脈動，造成氣流很大的不均勻性，從而向周圍輻射噪聲。
　?、跍u流噪聲
　　渦流噪聲又稱為紊流噪聲。它主要是氣流流經(jīng)葉片界面產(chǎn)生分裂時，形成附面層及漩渦分裂脫離，而引起葉片上壓力的脈動，輻射出一種非穩(wěn)定的流動噪聲。
　　由于渦流噪聲的頻率，主要取決葉片與氣流的相對速度，而相對速度又與工作輪的圓周速率有關(guān)，圓周速率是隨著工作輪各點到轉(zhuǎn)軸軸心距離而連續(xù)變化的。
　　風(fēng)機(jī)的空氣動力性噪聲是旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲相互混雜的結(jié)果；機(jī)械噪聲主要是通過地鐵射流風(fēng)機(jī) 的機(jī)殼向周圍輻射；電機(jī)的電磁噪聲與空氣動力性噪聲及機(jī)械噪聲相比較低。
　　地鐵射流風(fēng)機(jī) 的噪聲包括空氣動力性噪聲空氣動力性噪聲、機(jī)械噪聲、電磁噪聲以及結(jié)構(gòu)噪聲等，而空氣動力性噪聲是由于氣體非穩(wěn)定流動，即氣流的擾動，氣體與氣體及氣體與物體相互作用產(chǎn)生的噪聲。從噪聲產(chǎn)生的機(jī)理看，主要由旋轉(zhuǎn)噪聲（氣壓脈動）和渦流噪聲（紊流噪聲）組成。
　　所以大家要想處理地鐵射流風(fēng)機(jī) 噪聲這方面的問題時，一定要找準(zhǔn)問題所在，這樣才不會盲目處理，快速有效的解決該問題。同時定期做好該風(fēng)機(jī)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，可以降低或避免設(shè)備產(chǎn)生噪音。